青岛智能升降柱系统解决方案

智能升降柱系统解决方案

致力提供智能升降柱,人行通道闸,车牌识别系统,车位引导系统,智慧高速道闸,路障机,破胎器等智慧出行综合解决方案.本页介绍智能升降柱系统解决方案。

为了贯彻落实《中华人民共和国义务教育法》、《中华人民共和国未成年人保护法》以及《企业事业单位内部治安保卫条例》（国务院第421 号令），规范校园的安全技术防范建设工作，切实提高校园安全防范能力及管理工作水平，有效保护未成年青少年的人身安全，防止外来侵害案件的发生，为中小学和幼儿园的生活和学习营造更好的安全和学习环境。

幼儿园的安全问题是学生家长和幼儿园管理者最担心的问题。学校发生的涉及安全的相关事件，给学校安全管理工作造成了极大的压力。如何处理校区安全保卫工作和突发性、群体性事件，对学校进行有效的安全防护成为安全管理工作的重点，加强校园的安全防范工作的科技化管理成为了学校安全管理的趋势和方向。

整个系统建设内容主要是在校园门口区域，建设“全自动液压一体式防冲撞升降桩系统”，主要通过“全自动液压一体式防冲撞升降桩”的升起及降落动作，实现对学校进出车辆的交通限行及阻挡危险车辆的强行闯入功能。因此“全自动液压一体式防冲撞升降桩系统”采用智能全天候结构设计、智能管理、具备物理冲撞较强参数。

为确保项目中所需完成的工程任务既能符合管理者的实际运营需求，又有高度的可靠性和实用性，符合数字化的发展趋势，在项目的实施过程中，我司将在系统功能、技术路线、设备选型等方面严格遵循以下工程实施原则：

• 安全与可靠性原则：

由于各道口车辆、人员密集，高峰时段流量高，因此，确保系统的安全性和可靠性是非常重要的。系统在建设之初就必须考虑具有完整的安全策略和切实可靠的安全设计，在设备选型时，在条件允许的情况下，尽可能选取高可靠性和高稳定性的设备，关键设备应有备份，以保障系统在任何条件下的正常使用。

• 先进与实用性原则：

集平时大门进出车辆的交通疏导与限行、防止车辆强行闯入等使用功能，务必讲究安全、操作简单、实用性强、满足实际使用要求，在设计中要按照高起点、高质量、高可靠性的原则设计，采用当前国际上先进并成熟的技术设备（模块）及施工工艺，保证系统的技术水平和长期生命力。

• 规范与兼容性原则：

本项目中所有系统在规划、设计、建设过程中，应遵循国家有关法律、法规，严格执行国家有关技术规范和标准；系统采用的控制协议、编解码协议、接口协议、视频文件格式、传输协议等应符合相关国家标准、行业标准和公安部颁布的技术规范；

• 灵活与扩展性原则：

为适应车辆管理的不断发展，在系统设计时应做长远的统筹规划、部分设备分期实施，考虑扩充预留，各系统设计上应充分考虑系统的可持续发展能力，应具灵活、可靠、方便的扩容和升级性能，即可灵活增减或更新各个子系统，确保今后可以方便扩充增容、增加业务及未来大门位置变化后前端系统实现整体搬迁的需要。

• 易用与易维护原则：

各系统的设计应考虑具有较强的可管理性。前端现场设备系统的设备均可在管理中心机房管理控制，保证系统的高效、有序、可靠的发挥其管理职能。系统的前端产品和系统软件均有良好的易操作性和便捷性，使保卫处管理人员，通过简单的培训就能熟练掌握系统的操作要领，独立完成值班任务。

系统应采用模块化设计，便于安装、配置、维护和使用。同时，系统的运行真正做到开电即可工作，且维护过程中无需使用过多专用的维护工具，在发生意外问题时，系统可以保证数据备份和快速恢复。

• 环保与舒适性原则：

各岗亭或值班室应能为工作人员提供适宜的工作环境，保持室内空气新鲜、低噪音，温度、湿度、电磁环境须符合国家标准。设计应有环境保护意识和办法，应采用绿色环保材料和先进的施工工艺，减少能源的消耗，降低长期运行成本。

全自动液压一体式防冲撞升降桩系统是综合性技术工程，涉及建筑结构、计算机软硬件、网络、强弱电，监控，消防等多方面的设备和技术，须严格依照国家制定的相关技术规范设计、选材、施工。

• 《计算机场地通用规范》 GB/T 2887
• 《防盗保险柜》 GB 10409
• 《防盗报警控制器通用技术条件》GB 12663
• 《微剂量X射线安全检查设备 第1部分：通用技术要求》GB 15208.1
• 《通过式金属探测门通用技术规范》 GB 15210
• 《安全防范系统供电技术要求》 GB/T 15408
• 《防盗安全门通用技术条件》 GB 17565
• 《公共安全视频监控数字视音频编解码技术要求》 GB/T 25724
• 《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》GB/T 28181
• 《安全防范工程技术规范》GB 50348
• 《入侵报警系统工程设计规范》 GB 50394
• 《视频安防监控系统工程设计规范》GB 50395
• 《出入口控制系统工程设计规范》GB 50396
• 《公共广播系统工程技术规范》GB 50526
• 《警用防刺服》GA 68
• 《防爆毯》GA 69
• 《安全防范工程程序与要求》 GA/T 75
• 《塑胶短警棍》 GA/T 217
• 《警用防暴头盔》 GA 294
• 《安全防范系统验收规则》 GA 308
• 《出入口控制系统技术要求》GA/T 394
• 《防暴盾牌》GA 422
• 《防尾随联动互锁安全门通用技术条件》 GA 576
• 《保安服务操作规程与质量控制》 GA/T 594
• 《警用防割手套》 GA 614

本公司采用的机动车大门通道管理系统，采用新型自动升降路桩（又名伸缩路桩、升降柱），是将液压泵站动力驱动系统与升降柱体系统分为两个独立单元，液压驱动系统置于地面，升降柱体系统埋于地下。控制方式灵活机动，除常规手控摁键盒控制外，还可以采用近程遥控、远程遥控、近程刷卡、远程读卡、车牌识别等方式控制，并可通过计算机实现程序化控制。

系统是保证路障系统按需求起降，其控制方式灵活机动，适用于高安全车辆进出场所。广泛应用于小区、公园、风景区、学校、停车场、机关单位、监狱、机场、码头、交通管理、使馆、石油化工、军队、航空航天、核电站等场所的车辆通道控制。

主要功能为：防止车辆强行闯入、对进出车辆进行限行与疏导。

升降柱——由升降柱机械结构及液压一体驱动装置组成，安装在道路中，可为 1 根或者多根。

控制系统——由 PLC 及电气元件组成，可以接受控制信号并控制升降柱上升/下降，并且可以与其他系统联动。

按钮盒——手动操作升降柱上升/下降，当停电或者故障可通过同时操作停止和下降键进行泄压，升降柱下降。

遥控器——可无线控制升降柱上升/下降，最远距离 100 米

快速平静，升降时间最快可达1.5秒，远远大于同等规格的升降柱，这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。

控制敏捷，控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足不同用户在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其运动行程为可调式计时设计，用户可自由控制柱子的升降高度，有效节省能源消耗。

结构独特，其核心部分液压单元与机械动力机构为一体式设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作高效。液压单元实现压力直升的独特设计，性能卓越，在国内外同一领域里是很少见的。

安全可靠，当遇停电等紧急情况时，可手运开启紧急下降按钮，柱体降下，以开放通道，放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器，从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位，运行稳定可靠。

经济实惠，由于自身为液压传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更加简便快捷。

国家机关和军队等重要单位大门：安装升降防暴路桩，可电动、遥控或取卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。

步行街：步行街路□安装升降式路桩，平时路桩处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或待殊情況（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路桩，以便车辆通行。

道路隔离带：在非全封闭式道路限离带中可采用升降式路桩，平时阻止车辆左转或撞头行驶.如遇道路施工、道路阻塞等待殊情况，可放下路桩, 使车辆改道通行。

多用途广场：白天路桩升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时反恐怖防范目标硬隔离设施，放下路桩，车辆可进入停车。

小区、银行、学校：等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。

车辆驶近前，按动对应组别的遥控器（手控开关盒）降柱按键，对应路桩降下，车辆通过。

车辆驶离后，按动同组遥控器（手控开关盒）升柱按键，对应路桩升起。

通道入场流程：

液压一体升降柱（本文简称升降柱），采用液压动力源和液压动作杆集成，双向一体液压机芯。系统是采用微型电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统，通过结构

件将该系统安装于路障主体的内部，完成了电能->机械能->液压能的完整转化过程，真正实现了微型机、电、液一体化。升降柱升降时间不大于 5 秒，并具有良好的温度适应性能，系统配以紧急释放系统，遇停电等紧急情况时，可人为降下

柱体，以开放通道，放行车辆。

控制方式灵活机动，除常规线控（即手动按键盒）外，可采用近/远程遥控以及近程刷卡、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。升降柱具有如下特点：

• 无需铺设地下液压管道，安装简单，施工成本低；
• 地上不设液压驱动系统室外房，整体更美观；
• 应急释放，防止断电情况下柱体不能下降；
• 柱体单元和控制系统之间距离无要求。
• 多台柱体可同步升降；
• 单台故障不影响其他柱体使用。

柱体直径：219mm 柱体壁厚：6mm

柱体材质：304 不锈钢 拦截高度：600mm

上升速度：2～5秒 下降速度：1.5～3 秒

驱动装置：液压一体驱动器 工作电压：220V 50HZ

额定功率：300W 使用频率：1500 次/日

表面处理：拉丝 防护等级：IP68

警示方式：3M 反光带（LED 灯） 工作温度：-40℃-70℃

升降路障控制系统（本文简称控制系统），采用线控盒和遥控面板控制，内 含专业电路系统。系统是采用专业逻辑电路设计软件通过相关电器元件组合连接， 然后与动力电路组配而构成一个升降路障控制系统。通过控制部分发出信号，该 系统将信号转化成执行单元具体动作，完成了控制信号->执行单元->动力信号的 完整转化过程，真正实现了常规线控，远距离遥控，多位接口一体化控制。系统 响应时间不大于 2 秒，并具有良好的温度适应性能，系统配以紧急释放系统，遇停电等紧急情况时，可人为降下柱体，以开放通道，放行车辆。

控制系统灵活机动，除常规线控（即手动按键盒）外，可采用近/远程遥控以及通过多位接口实现近程刷卡、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。升降控制系统具有如下特点：

操作简便，可实现常规线控遥控等功能；

系统高度集成于喷塑箱体内，整体更加美观协调；

应急释放，防止断电情况下柱体不能下降；

控制系统和升降单元之间距离无要求；

可同步控制多台路障起降；

环境适应能力强，能抵抗较强电磁干扰。

外形尺寸：500x400x180 供电电源：220V

控制电压：24V 驱动数量：8 台

防护等级：IP54 控制方式：PLC 可编程逻辑控制

材质：SPCC 优质冷轧钢板 表面处理：脱脂、磷化、静电喷

施工流程第一步：基坑开挖

使用挖掘机炮锤在开槽范围内进行原有路面破坏（若原有路面为地砖或石阶则尽量不破坏原有材料将其整体挖出），使用风镐及铁锹配合挖掘机向地面以下挖掘至 1.4 米深度。

施工流程第二步：渗水层

安装位置需在基础坑底部垫起 300mm 碎石子作为排水的渗水层并反复夯实。

施工流程第三步：设备入位

设备入位，设备放到坑基渗水层上，使柱子的中心在一条水平线上，切记要四面都水平。可用水平仪或红外水平仪找平，外筒上表面一般略高于地平面3-5mm。回填 150-200mm 深的碎石子，达固定柱子的效果。

施工流程第四步：管线固定

用金属镀锌管或 PVC 管、弯头、三通，将每根柱子的电线连接至预留的配电井内，将线缆加固，便于设备后期检查线路。

用铁丝或透明胶带捆绑线管，达到固定线管的作用，防止回填混凝土时压断线缆，同时防止混凝土灌入。

施工流程第五步：设备调试

给设备接通电路，进行上升，下降的操作调试。观察设备上升下降情况，调整设备升起高度，检查设备有无漏油现象。

施工流程第六步：混凝土浇筑

向设备四周均匀浇灌 C30 混凝土，做好设备的保护，防止混凝土进入到设备内。用振动棒震动混凝土减少缝隙，5 个小时后做收面，面要平整出光。若设备在浇筑时位置发生变动要及时叫停，调整完毕后，继续施工，完成二次浇筑工作。二次浇筑完毕 24 小时，可以调试但不可通车。

工流程第七步：路面养护

养护期约7 天，养护期内如需正常通行机动车辆，则在设备上方铺设钢板， 以保障道路畅通。

工流程第八步：验收培训

工程验收通过后，交付相关使用说明书维护手册等资料并对甲方指定人员进行系统培训。

智慧升降柱系统的施工安装示意图：（图）

升降柱与控制系统的链接

1) 电机线：RVV3*2.5

2) LED：RVV4*1.5

外部动力电压的接入

3) 用于将动力电缆有配电室或配电箱引至控制系统

4) 动力电缆：YJV4*6mm2

按钮盒与控制系统的连接

将按钮盒电缆（RVV8*0.75）按照接线图连接到控制系统。联动说明：信号类型为无源开关量信号，COM+为公共端，X0 为上升端口，X1 为下降端口，X2 为停止端口。

紧急释放：当设备处于升起状态和电力电网停电时，配电箱控制系统因断电无法正常启动。配电箱内备有 12V 铅酸蓄电池，为不影响车辆的正常通行，同时按下按钮盒上的下降按钮和停止按钮，升降柱自动泄压释放到地面，如果柱体不动或下滑一段不动时，可人为施加向下的压力，直至柱体降到与地面水平。

按钮盒操作

使用按钮可以使设备上升下降，在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止。（根据客户的不同需要选装）

遥控器操作

无线遥控器上有 4 个按键，分别是 A(上升)B（下降）C（停止）D（备用）。使用无线遥控器使设备上升、下降，在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止。（根据客户的不同需要选装）

应急措施

当设备处于升起状态和电力电网停电时，配电箱控制系统因断电无法正常启动。配电箱内备有 12V 铅酸蓄电池，为不影响车辆的正常通行，常按泄压组合按钮——按钮盒上的下降按钮和停止按钮同时按下，如果柱体不动或下滑一段不动时，可人为施加向下的压力，直至柱体降到与地面水平。